منتجات الفولاذ المقاوم للصدأ المدرفلة على البارد وعلى الساخن تستوفي المعيارين الأمريكي والأوروبي، ويمكن إصدار شهادة ضمان EN 10204 3.1 وفق المعيار المطابق لكل طلب.
لتلبية متطلبات الامتثال لدى العملاء في أوروبا وأمريكا الشمالية، أكملنا تحويل الوثائق الفنية وإجراءات الفحص لمجموعتي معايير الفولاذ المقاوم للصدأ EN 10088-2 وASTM A240.
يمكن لطلبات الفئتين الآن أن تُرفق بشهادة ضمان EN 10204 3.1 وفق المعيار المطابق عند الشحن، مع تقييم التركيب الكيميائي والخواص الميكانيكية وفق المعيار، دون حاجة العميل إلى إعادة الفحص.
الدرجات المشمولة: 1.4301 / 1.4404 / 1.4016 (EN) و304 / 316L / 430 (ASTM). السماكة تغطي 0.3–60 mm، والتشطيبات السطحية 2B / BA / No.1 / HL / 8K.
行业资讯
يجب قطع 316L بالنيتروجين وليس بالأكسجين — لكن بعد التحول إلى النيتروجين، تصبح مشكلة الخبث أكثر شيوعًا. ينقسم الخبث إلى "خبث ناعم" و"خبث صلب"، واتجاه الضبط متعاكس تمامًا.
عرض المزيد من الأخبار
行业资讯
ارتداد الفولاذ المقاوم للصدأ أكبر بكثير من الفولاذ الكربوني، والزاوية التي تُثنى وفق معاملات الفولاذ الكربوني ستكون خاطئة حتماً. من بين المتغيرات الأربعة المؤثرة في الارتداد، هناك متغيران يمكنك تحديدهما عند الطلب.
عرض المزيد من الأخبار
行业资讯
ليس وهمًا أن "الفولاذ الأغلى يصدأ أسرع" داخل الحاويات: التغيرات الحادة في الحرارة والرطوبة أثناء الإبحار تسبب التكاثف، وماء التكاثف يحمل أيونات الكلوريد. معظم بقع الصدأ عند الوصول ليست مشكلة في المادة، بل في التغليف وطريقة التحميل.
عرض المزيد من الأخبارThe articles like this one, collected into a single email, with nickel price and lead-time movement. No blasts, unsubscribe anytime.
